Tin tức

Từ ngày 13 đến ngày 15 tháng 4 năm 2026, Triển lãm Bảo dưỡng & Sửa chữa Ô tô sẽ được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm & Hội nghị Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh. DMS sẽ trưng bày loạt sản phẩm mài sơn và thân xe ô tô tại Gian hàng B1-F27, giới thiệu giải pháp mài toàn diện bao gồm toàn bộ quá trình từ mài thô và chà nhám sơn lót đến sàng lọc lớp sơn hoàn thiện.

Nhiều chủ xe có thể không biết nên bắt đầu bằng loại hạt nào khi sử dụng giấy nhám ướt để phục hồi sơn, loại bỏ vết xước hoặc sửa chữa kết cấu vỏ cam. Nếu hạt quá thô, nó có thể dễ dàng chà nhám qua lớp sơn trong và làm hỏng lớp sơn ban đầu. nếu quá mịn sẽ không loại bỏ được những khuyết điểm, gây lãng phí thời gian và vật liệu. Dưới đây, nhóm biên tập DMS sẽ giải thích trình tự mài và chà nhám khởi động chính xác cho các vấn đề về sơn khác nhau.

Mặc dù giấy nhám khô và giấy nhám ướt có thể trông giống nhau nhưng chúng thực sự có những đặc điểm riêng biệt. Chọn sai loại có thể tác động tiêu cực trực tiếp đến kết quả mài, chất lượng bề mặt phôi và hiệu quả sản xuất tổng thể. Làm thế nào để bạn có sự lựa chọn đúng đắn? Nhóm DMS sẵn sàng trợ giúp.

Miếng bọt biển chà nhám là công cụ đa năng giúp việc chuẩn bị và hoàn thiện bề mặt hiệu quả, chính xác và thân thiện hơn với người dùng. Bài viết này tìm hiểu cách thức hoạt động của miếng bọt biển chà nhám, lợi ích, kỹ thuật ứng dụng và mẹo chọn loại phù hợp cho dự án của bạn, giúp bạn đạt được kết quả chất lượng chuyên nghiệp.

Chất mài mòn ròng đã cách mạng hóa cách các ngành công nghiệp thực hiện hoàn thiện bề mặt, mang lại hiệu quả nâng cao, giảm lãng phí vật liệu và cải thiện độ an toàn. Bài viết này khám phá những lợi ích, ứng dụng và tiêu chí lựa chọn vật liệu mài lưới, giúp các nhà sản xuất và thợ thủ công đưa ra quyết định sáng suốt cho quy trình hoàn thiện của họ.

Trong giai đoạn sơn thân xe ô tô, việc chọn kích thước hạt chính xác cho giấy nhám P80 đến P2000 có tác động đáng kể đến kết quả cuối cùng. Dưới đây, DMS đã tổng hợp các ứng dụng được đề xuất cho từng kích thước hạt.